По диагностике ошибок не выявлено,ездил 2 раза,первый раз в частный автосервис,второй к официалам!Вот как то так!!!
С Вашим пробегом проблема будет механическая в 95-99% случаев. Вот потом гидроблок "попутно" и поменяете.Но, это не меняет "принципа пошаговости" поиска неисправности: в первую очередь проверить уровень ATF (чтобы он там точно был а не "кажется есть").Потом - подключаем диагностический прибор. Разобрать - всегда успеется, было бы зачем.
Связался с белоруссами,говорят что гидроблок менять и всё тут,а не поможет в коробку лезть надо!!!Скажите пожалуста,может ли причиной неполадки действительно быть недостаточный уровень ATF,у меня есть подозрения,что жидкость могла уйти через сальник АКПП,т.к. когда менял стойки стабилизатора,заметил что пыльник ШРУСа,как будто чем то разъело,хомут ослаб и змазку выперло,а вокруг всего этого дела следы масла(причём чистого),но следы не свежие,а как будто текло и перестало(может вытекло уже?).Слесаря сказали,что это не из сальника течь была(но что то не верю я им,сам то не дурак помоему).P.S. Во избежание недопонимания между нами,возможно я не правильно сформулировал первый вопрос:проблема только с задней передачей,и только на холодную!Вперёд и на холодную и на горячую,едет нормально.Жду ваш компитентный ответ,самому очень интересно!Спасибо! autodima87@mail.ru-если надо)))
А не с замены "масла" надо начинать, а с проверки уровня ATF вообще (может там "мало" - вот и не спешит она ехать).А второй шаг - это общение с диагностом, который понимает как управляется коробка. Может какого-то сигнала не хватает "извне" - значит будет проблема.
Добрый день!У меня следущая проблема!С утра завожу авто,перемещаю рычаг в положение R и стою на месте.Но затем когда машина прогревается задняя включается!Вперёд авто движется без нареканий.Какое масло порекамендуете для данного автомобиля?Спасибо!
VOLKSWAGEN JETTA • 2003 г.в. • 1.8 л • бензин • 236 тыс. км
2012-12-01 10:05:31 • Дмитрий • Смоленск
Чтобы качественно чинить эти трансмиссии нужно не только покупать какую-то часть новых деталей, но и иметь возможность покупать другую часть деталей, которые не поставляются производителем.Некоторые мастерские наладили процесс восстановления отдельных деталей в заводских условиях (на территории бывшего СССР).В таком случае, да, можно как-то "бороться".Но если в Вашем варианте это единичный случай, то не думаю, что по Германии владелец автомобиля будет "бегать по заводам и фабрикам", чтобы ему "сделали левый заказ" (выточили какую-то деталь, по-простому говоря).Потому и меняют "поагрегатно".Если бываете в Российской Федерации, то можете в Москве починить такую коробку дня за три.Но идеально таки гнать туда "всю машину в сборе".
тоесть если это коробка то ремонту она не подлежит я никогда не занимался коробками поэтому страхуюсь здесь у нас не ремонтируют меняют агрегатами но это накладно даже здесь я подумал может это подшипник на первичном валу но я никогда не разбирал такие коробки москвич жигули я перебирал но тут ведь она идёт в комплекте с трансмиссией коробка механика ни автомат .значит мне предётся менять полностью коробку не стоит в ней копаться темболее что опыта именно в этой системе нет
Насколько я понимаю, то мы говорим не об АКПП, а о "мультитронике" (вариаторная трансмиссия).Гудеть там могут подшипники, валы, цепь (зависит от характера этого "гудения").Я думаю, что Вам известно о том, что данный агрегат официально неремонтопригоден (за исключением замен отдельных его частей).На практике: какая-то часть этих трансмиссий ремонтируется отдельными специалистами. Но о наличии таких в Германии у меня нет информации.
да извиняюсь забыл написать авант , 6 передач и задняя привод только на перед идёт завывание когда сбрасываешь газ не выключая скорость да и даже когда идёт накатом на нейтралке вой слышен до полной остановки машины конечно не такой сильный но слышно ну так вроде больше нечего добавить .
Что нужно понимать под "комби"?Передач вперёд сколько (или она вообще "бесступенчатая")?Привод только на переднюю ось?Спрашиваю, так как не особо понимаю, о какой трансмиссии мы говорим.
проблема такая при движении на холодной машине ничто неслышно ну может самую малость как нагреется начинается завывание ощущение как будто коробка может кто подскажет откуда может исходить такая песня звук отчотливо слышно особенно когда сбрасываешь газ и он не уходит почти дополной остановки машины если это коробка что может конкретно полететь пробег вроде небольшой 120000 т. ауди 1.9 131 лс.96кв
AUDI комби • 2004 г.в. • 1.9 л • дизель • 1 тыс. км
2012-12-02 09:45:09 • виталий • Франкфурт на майне
Страница
МаркаМодель и год выпуска
Вопросы и ответы, сгруппированные по автомобилям
АКПП-КЛУБ 2006-2012 (0 532) 586631 0 67 6078326 masterakpp-club.com.ua г. Полтава, ул. Половка 70-Б
АКПП-КЛУБ :: Вопрос-ответ
Комментариев нет:
Отправить комментарий